特斯拉 报告了 2023 年第一季度的交付量，交付了 422,875 辆汽车。公司交付了 10,695 辆 Model S/X 车辆和 412,180 辆 Model 3/Y 车辆。
根据路透社引用的 Refinitiv 数据，分析师最初的预期 是430,008 辆汽车。多家媒体报道该数字为未命中（与最初的估计相比）。
多空的分歧在于：
与该公司在 2022 年第四季度公布的 405,278 辆交付量相比，第一季度的数字同比增长 36%，环比增长 4%。多头可能将交付量视为好消息，而空头可能会认为交付量考虑到特斯拉自去年年底以来实施的大幅降价，这还不够。
从技术面角度我们最近几周一直在跟踪特斯拉股价的表现：
在周五早盘特斯拉股价$TSLA 最低179.85然后反身向上，符合在周四的预期。
对于特斯拉多空的分歧，我们可能需要从特斯拉为什么会大幅度降价来研究？
自1月份以来特斯拉车价已经连续第5次降价，在目前经济形势低迷的前提下，原先特斯拉的生产计划没有做出重大改变，这类生产型企业很难在几个月中把生产计划做重大调整，大量产出的车辆如果维持在原先的销售价格一定会形成库存积压，现金流会降低。类似很多商超都会采取降价销售降低库存的办法。特斯拉也不例外。
最新的数据已经向市场表明了生产过剩的问题——库存持续堆积，最终应该会迫使埃隆·马斯克在某个时候再次降价。
根据路透社 数据特斯拉全球销售价格已经下降了20%，但本季度的销售量未能实现市场共识。
另外，由于车贷利率的上升，连续三个季度收紧汽车贷款的背景下，60 天以上的拖欠贷款数量正在迅速增加。
然而，机构投资者分别给予了特斯拉买入的评级：
高盛-未来12个月的目标价格225美元
巴克莱-2030财年预期275美元
昨天一位朋友私信我是否可以买一个12月份到期的250美元CALL？
目前我对于特拉斯股价处于中立保守，由于通过这些新的降价，特斯拉似乎希望确保这种销售趋势能够持续下去。剩下唯一的问题是削减将如何影响利润率和公司的底线。
2周后将公布财报数据（不排除财报前突然出一个什么指引），届时我们可能获得更多信息来判断。
本文仅代表个人观点、不作为任何投资依据
美股赢家Steven
2023-04-07